Сегодня: Вторник, 07 июля 2020г.     
 
Новости
Аналитика
Новости
Газетные публикации
 
"СИАА"
ОБЩЕСТВЕННО-ПОЛИТИЧЕСКИЙ
ЖУРНАЛ
[] []

ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА


Сотрудники московского института проектировки железнодорожных путей продолжают вести работы по разработке проекта соединения Сахалина с транссибирской магистралью железной дорогой. Для этого они облетели весь предполагаемый маршрут и пришли к выводу, что технических трудностей этот проект не вызовет. 507 километров по материку и 181 километр по Сахалину - такова длина нового пути, соединяющего остров с отправной точкой транссибирской магистрали. Откуда уже в свою очередь пойдут поезда в центр России и в Европу. Этот маршрут крайне привлекателен для наших ближайших соседей - Японии. Если дорога будет построена, то японцы смогут отправлять по ней поезда со своими грузами до европейских столиц. Частью этого проекта станут два пути, и оба пройдут по морю. В первом случае через пролив Невельского, во втором - через Лаперуза. Пока московские проектировщики не решили, что именно будет построено: мост или тоннель. И то, и другое стоит примерно одинаково и окончательный результат по выбору между двумя объектами будет ясен только через год. Стоимость всего проекта : от постройки железнодорожного полотна до подводных тоннелей колеблется от полутора до трех миллиардов долларов США. Инвестировать строительство будет как российская, так и японская стороны. Срок окупаемости, по мнению московских специалистов, в среднем равен 20 годам. И все же строить дорогу странам выгодно. Грузовые поезда по уникальной дороге пойдут примерно через 12 лет. Это в том случае, если все технико-экономические обоснования, которые сейчас и разрабатывают сразу семь московских институтов, будут приняты теми, кто возьмется строить путь. Но уже сейчас ясно, что технических сложностей этот проект не вызовет. Для сахалинцев же строительство дороги выгодно, прежде всего, тем, что параллельно ему по сахалинскому пути будет восстанавливаться инфраструктура центрального и северного районов, что возможно даст вторую жизнь пока брошенным поселкам и городам области.

СИАА

0 0г.
[] []
Вернуться назад

"СИАА"
ОБЩЕСТВЕННО-ПОЛИТИЧЕСКИЙ
ЖУРНАЛ
Copyright © 1998-2005 СИАА | Developed by Сопка.NET   
Хостинг RU-CENTER на www.nic.ru